專用車噴粉線廠家蘇力機(jī)械今天來講講關(guān)于汽車涂裝中汽車涂料的一些知識(shí)。汽車涂料就是指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時(shí)也包括一些農(nóng)機(jī)產(chǎn)品如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和摩托車用涂料，一般系指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補(bǔ)用涂料。汽車作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的生產(chǎn)量越來越大，這就使汽車的涂裝工藝完全轉(zhuǎn)向高速率和現(xiàn)代化的流水作業(yè)。根據(jù)這些特點(diǎn)，要求汽車漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現(xiàn)在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達(dá)不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。（4）極好的機(jī)械性能。適應(yīng)汽車的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅(jiān)硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補(bǔ)性。以上就是專用車噴粉線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車噴粉線廠家蘇力機(jī)械今天來講講電泳涂裝設(shè)備本錢核算講解。涂裝設(shè)備可分為表面預(yù)處理設(shè)備、油漆噴涂設(shè)備、涂料烘干養(yǎng)護(hù)設(shè)備、機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備、無塵恒溫恒濕設(shè)備，粉末涂裝設(shè)備，噴塑設(shè)備，涂裝設(shè)備，油漆噴涂設(shè)備，噴涂機(jī)等配套設(shè)備。特點(diǎn)：涂裝設(shè)備與溶劑不可分離,許多部件必須具有耐溶劑性.油漆易燃易爆.設(shè)備的許多部分都應(yīng)采用阻燃和防爆處理。涂裝設(shè)備工藝要求精細(xì)，設(shè)備精度要求高，設(shè)備負(fù)荷低，設(shè)備重量輕，涂裝設(shè)備易于規(guī)劃生產(chǎn)線，節(jié)省人工，運(yùn)行速度很慢。隨著工業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化生產(chǎn)的涂裝設(shè)備，靜電粉末涂裝設(shè)備噴涂和電泳涂料的推廣應(yīng)用技術(shù)、粉末涂裝設(shè)備噴涂技術(shù)的發(fā)展和普及，特別是在家用電器領(lǐng)域，日常硬件、鋼家具、鋁部件，電子產(chǎn)品，汽車工業(yè)等領(lǐng)域，使粉末涂裝設(shè)備，噴塑設(shè)備，涂裝設(shè)備，油漆噴涂設(shè)備，噴涂機(jī)有明顯和迅速發(fā)展。以上就是專用車噴粉線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車噴粉線廠家蘇力機(jī)械今天來講講涂裝生產(chǎn)線中的烤漆房。烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。在噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過初級(jí)過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，是噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣的絕對(duì)清新，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。在烤漆時(shí)，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。以上就是專用車噴粉線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車噴粉線廠家蘇力機(jī)械今天來講講涂裝生產(chǎn)線有機(jī)廢氣處理方法。汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過程中產(chǎn)生“三廢”最多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機(jī)溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時(shí)的分解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(zhǎng)期吸入低濃度 的有機(jī)廢氣，會(huì)引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認(rèn)的強(qiáng)烈致癌物。除此之外，有機(jī)廢氣對(duì)光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開發(fā)了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機(jī)溶劑。為此，各國頒布了相應(yīng)的法令，限制該類氣體的排放，我國于 1997年頒布并實(shí)施的GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)溶劑。近年來，隨 著人們環(huán)保意識(shí)提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對(duì)老的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng) 過處理達(dá)標(biāo)后才能排放。針對(duì)不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來 自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機(jī)溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。以上就是專用車噴粉線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車噴粉線廠家蘇力機(jī)械今天來講講電泳涂裝生產(chǎn)線的主要工藝。電泳涂裝工藝一般由漆前表面處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳漆膜的烘干等四道主要工藝(或工序)組成。主要工藝：上掛→除油→水洗→除銹→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→去離子水洗→電泳→水洗→去離水洗→壓縮空氣吹氣→烘干→下掛。漆前表面處理工藝：為得優(yōu)質(zhì)的、防腐蝕性好的電泳漆涂層，電泳前被涂物必須進(jìn)行表面處理，首先清洗掉各種污物(如油污、銹、氧化皮、焊渣、金屬屑等)，隨后應(yīng)進(jìn)行化學(xué)處理(磷化、鈍化處理)，并應(yīng)進(jìn)行充分的水洗，洗掉前處理藥品、磷化沉渣等，最后用去離于水洗．所用新鮮的去離子水水質(zhì)要好，電導(dǎo)不應(yīng)大于25us/cm．確保被涂物的滴水電導(dǎo)不大于30us/cm。如果油污不洗凈帶入電泳槽內(nèi)，影響電泳質(zhì)量，易產(chǎn)生縮孔、銹不除掉，磷化不上，易產(chǎn)生電泳涂膜的異狀附著，且在涂膜下繼續(xù)擴(kuò)蝕；氧化皮不除掉．不導(dǎo)電，泳涂不上；焊渣、金屬屑、前處理藥品、磷化沉渣不除凈，帶入電泳槽，污染槽液影響涂裝質(zhì)量。以上就是專用車噴粉線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車噴粉線廠家蘇力機(jī)械今天來講講涂裝前處理的包含范圍。除油除銹：優(yōu)質(zhì)的磷化膜只有在徹底去除了油物、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因?yàn)闅埩粼诠ぜ砻娴挠臀邸P蝕、氧化皮等會(huì)嚴(yán)重阻礙磷化膜的生長(zhǎng)。此外，還會(huì)影響涂層的附著力，干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能，徹底去除這些異物是磷化的必要條件。除油和除銹是磷化之前的兩個(gè)基本工序，相對(duì)而言，油比銹的危害性大，而且有油的工件直接影響除銹速度，所以，除銹應(yīng)在除油的基礎(chǔ)上進(jìn)行，但對(duì)于油少銹多的工件也可以將除油與除銹兩個(gè)基本工序合二為一，在一個(gè)槽中同時(shí)完成除油除銹工序，可縮短電泳涂裝生產(chǎn)線，降低設(shè)備和廠房投資費(fèi)用，但處理質(zhì)量不如分槽好，對(duì)要求不高的場(chǎng)合可采用。采用此工序后，除油劑也應(yīng)選擇酸性劑和除銹劑配套使用。除銹仍采用鹽酸，鹽酸除銹速度快，除銹干凈徹底，對(duì)氧化皮也有很好的去除功能，且又是常溫使用，弊病是鹽酸除銹酸霧較大，有害健康，環(huán)境污染嚴(yán)重。隨著工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)條件的改善已成為人們共同關(guān)心的問題。因此，在選擇藥劑時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)的需要。所以選擇除油劑時(shí)要求配制簡(jiǎn)單，去污能力強(qiáng)，不含常溫下難清洗的氫氧化鈉，硅酸鹽，OP乳化劑等成分，常溫下易水洗，不含毒性物質(zhì)，不產(chǎn)生有害氣體，勞動(dòng)條件好；選擇除銹劑時(shí)要求內(nèi)含促進(jìn)劑，緩蝕劑和抑制劑，能提高除銹速度，防止工件產(chǎn)生過腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧。尤其值得重視的是酸霧抑制，酸洗除銹過程中產(chǎn)生的酸霧，不僅腐蝕設(shè)備和廠房，污染環(huán)境，而且可引起人們牙齒腐蝕，牙結(jié)膜發(fā)紅，流淚，疼痛，咽喉干燥，咳嗽等癥狀，所以，有效抑制酸霧，不但是環(huán)保的需要，還是本單位自身的需要。以上就是專用車噴粉線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。