客車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講涂裝技術(shù)的發(fā)展方向。近十多年來，涂裝工藝及設(shè)備的進步主要體現(xiàn)在環(huán)保型涂裝材料的應(yīng)用，減少廢水、廢渣的排放，降低成本，優(yōu)化汽車生產(chǎn)過程等幾個方面。由于涂裝材料的進步，車身涂層體系的設(shè)計也有了革命性的進展，幾種典型的新涂裝體系及新技術(shù)已經(jīng)或即將用于工業(yè)生產(chǎn)。我國目前的涂裝工藝及設(shè)備總體相當(dāng)于歐美10年前的水平，有些企業(yè)在新涂裝線上采用了一些當(dāng)今國際先進水平的新設(shè)備。我國汽車涂裝技術(shù)與國際水平的差距在不斷縮小，但發(fā)展仍不均衡，就涂裝質(zhì)量的保證而言，幾大轎車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達到國際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)技術(shù)方面；就汽車涂裝生產(chǎn)關(guān)鍵裝備技術(shù)而言，我國可能在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)主要依賴進口。預(yù)計我國在未來10～15年內(nèi)，汽車涂裝水平將全面與國際接軌，加快節(jié)省資源和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。以上就是客車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講涂裝生產(chǎn)線中的烤漆房。烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。在噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，是噴漆時房內(nèi)空氣的絕對清新，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。在烤漆時，風(fēng)機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機，烤漆結(jié)束。以上就是客車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講設(shè)備設(shè)計的重要性和主導(dǎo)思想。不同的產(chǎn)品對涂層的標(biāo)準要求是不一樣的，如汽車與家電產(chǎn)品大不相同，就汽車而言，轎車和卡車不一樣，而車身、車架、鋼圈等對涂層的標(biāo)準要求差距也很大。所以蘇力機械涂裝設(shè)備認為，要設(shè)計一條合理的涂裝生產(chǎn)線，必須首先有一個合理的工藝設(shè)計。其他的設(shè)計均應(yīng)按工藝要求進行。工藝設(shè)計體現(xiàn)出涂裝生產(chǎn)線的檔次水平，從而決定了工程投資、涂裝生產(chǎn)線的實用性、運行成本及產(chǎn)品的涂裝成本，所以一定要認真地規(guī)劃和研究。涂裝工藝設(shè)計時主要應(yīng)注意下述幾點。 1、要掌握少投入、多產(chǎn)出的經(jīng)濟原則；2、合理選定年時基數(shù)；3、合理選材、合理確定配套設(shè)備；4、合理布局、準確選定非標(biāo)設(shè)備的尺寸；5、節(jié)約能源；為了產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)的安全、美好的生活環(huán)境，蘇力股份與你們同行！以上就是客車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講電泳涂裝主要特性。電泳涂料在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，與水差不多。很易浸透入浸在槽液中的車身（被涂物）的腔狀構(gòu)造及縫隙中。電泳槽液具有高的導(dǎo)電性，涂料粒子能活潑泳動，而沉積到被涂物上。濕涂膜的導(dǎo)電性小，隨濕涂膜增厚，其電阻增大，達到一定電阻時，就不再電沉積上去。基于這兩點，電泳涂裝具有良好的泳透性，可生成比較均一的涂膜。槽液的固體含量低，黏度小，被車身帶出槽外涂料少，且可用超濾（UF）裝置和反滲透(RO)裝置可回收利用。涂膜的附著力強，防銹力高（20um厚的陽極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性300h以上，陰極電泳涂膜耐鹽霧腐蝕性1000h以上）。電泳槽液的溶劑（水溶性溶劑）含量少，用噴燈點火都燒不起來，可少擔(dān)心現(xiàn)場火災(zāi)和爆炸。以上就是客車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講涂裝設(shè)備-濕式噴漆室。根據(jù)漆霧過濾方式的不同，噴漆室可以分為干式和濕式噴漆室兩種。江蘇蘇力機械集團有限公司制造的濕式噴漆室主要有水旋噴漆室、文丘里噴漆室、水簾噴漆室、無泵水膜噴漆室等。濕式噴漆室分類：（一）、濕式噴漆室。濕式噴漆室主要有水旋噴漆室、文丘里噴漆室、水簾噴漆室、無泵水膜噴漆室等。（二）、水旋噴漆室。采用氣體層流壓抑的方式防止漆霧擴散，用液力旋壓管來過濾漆霧，過濾效率達99%以上，是技術(shù)上比較完備的噴漆室，水旋式噴漆室是目前使用最廣泛的噴漆室。（三）、文丘里噴漆室。以上，并且不容易堵塞，室內(nèi)噪音較小，文丘里噴漆室對噴漆量特別大的場合使用比較多。（四）、水簾噴漆室又稱為瀑布式噴漆室，是在噴漆室室體正面方向的內(nèi)壁形成一道水簾，噴漆時漆霧一碰撞到水簾，就會被水吸附?jīng)_至下部水槽當(dāng)中保存，沒有被水吸附的漆霧再通過水噴淋裝置來吸附。（五）、無泵水膜噴漆室，含有漆霧的空氣在通風(fēng)機的作用下，形成告訴氣流，利用氣流產(chǎn)生的沖擊力，將水卷起來霧化，并達到清洗漆霧的效果。以上就是客車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。