客車涂裝線廠家蘇力機械今天來講講涂裝技術的發展方向。近十多年來，涂裝工藝及設備的進步主要體現在環保型涂裝材料的應用，減少廢水、廢渣的排放，降低成本，優化汽車生產過程等幾個方面。由于涂裝材料的進步，車身涂層體系的設計也有了革命性的進展，幾種典型的新涂裝體系及新技術已經或即將用于工業生產。我國目前的涂裝工藝及設備總體相當于歐美10年前的水平，有些企業在新涂裝線上采用了一些當今國際先進水平的新設備。我國汽車涂裝技術與國際水平的差距在不斷縮小，但發展仍不均衡，就涂裝質量的保證而言，幾大轎車生產企業已經達到國際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現在清潔生產技術方面；就汽車涂裝生產關鍵裝備技術而言，我國可能在今后相當長的時間內主要依賴進口。預計我國在未來10～15年內，汽車涂裝水平將全面與國際接軌，加快節省資源和環保技術的應用。以上就是客車涂裝線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線廠家蘇力機械今天來講講噴涂設備如何正確使用。噴漆涂裝線在施工中使用的是非常好的，他一般采用靜電噴涂方式對工件進行噴涂，噴房的主要設備由噴粉室、靜電噴粉設備及噴槍、粉末回收裝置等組成。這種水簾噴漆室簡單實用，目前在噴漆涂裝線中應用較多。水簾噴漆室前面為水簾板，水簾板上面有溢流槽，在施工的過程中，工件由懸掛輸送鏈送入噴漆室。操作者用手持式靜電噴漆槍或固定式旋杯噴漆槍對工件進行噴涂作業時，飛散的過噴漆霧隨氣流吸引，進入噴漆室，首先與水簾板的水幕相遇，被沖刷到水槽內，其余漆霧在通過多級水簾噴淋凈化后，完全被攔截在水中。去漆霧后的氣流再經氣水分離裝置，去除氣味處理，凈化后的氣體最后對外排放。水簾捕捉到的漆霧隨水流瀉入盛水池，經水泵抽吸過濾，油漆殘渣浮于水面，在加入水池內的油漆凝聚劑作用下，凝聚成疏松團塊，可用盛器舀出集中處理，保持水質清潔。通過水簾噴漆室及輔助設備的作用，可較理想地完成對工件噴漆及漆霧凈化目的。在電氣防爆(火)方面，也存在較多的欠缺，如：電氣防爆(火)等級不符合國家強制性標準要求、防爆(火)設施配置不完全等問題。由于這些問題一般不對工件噴涂質量造成影響，因此往往不被重視或從成本考慮而被削減，因此更需有關部門的監督及強制要求加以促進，以消除安全隱患，改善操作人員的工作環境，并使廢氣(水)達標排放，環保型涂料得到迅速發展，對減少環境污染起到了積極的作用。以上就是客車涂裝線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線廠家蘇力機械今天來講講關于汽車涂裝中汽車涂料的一些知識。汽車涂料就是指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時也包括一些農機產品如拖拉機、聯合收割機和摩托車用涂料，一般系指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。汽車作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來汽車工業的飛速發展，汽車的生產量越來越大，這就使汽車的涂裝工藝完全轉向高速率和現代化的流水作業。根據這些特點，要求汽車漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應汽車工業現代化的涂裝流水線。（4）極好的機械性能。適應汽車的高速、多震和應變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補性。以上就是客車涂裝線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線廠家蘇力機械今天來講講電泳漆沉淀現象出現的主要原因。在電泳過程中，電泳漆液沉淀是一個麻煩事，不僅影響槽液的穩定性，而且也是影響產品涂裝質量和生產成本的重要因素之一。影響電泳漆液沉淀的主要因素一般有： 1、同性雜質離子或異性雜質離子。這些離子的進入勢必與涂料帶電樹脂發生反應而形成一些絡合物或沉淀物，這些物質的形成會破壞涂料原有的電泳特性和穩定性。2、溶劑：為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會含有一定量的有機溶劑。在正常生產時，有機溶劑的消耗隨著加漆的同時得到了及時補充。但如果生產操作不當或槽液溫度過高造成溶劑揮發過快又得不到及時添加、至使溶劑含量降低至需求下限以下時，電泳漆液則會發生變化，它使涂膜變薄，嚴重時，還會使槽液中樹。3、溫度：各種涂料對溫度有一個適應范圍。溫度過高或過低會加快或減慢電沉積過程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過高，溶劑揮發過快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個相對的“恒溫狀態”，需配備一個恒溫裝置，如冷熱交換機。4、固體份：漆液的固體份含量直接影響產品涂裝質量，同時會影響槽液的穩定性。槽液固體份過低，其粘性則降低，這就導致了漆液的沉淀。當然，過高的固體分也是不可取的，因為固體分過高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。5、循環攪拌：在生產過程中，管理人員必須隨時注意電泳槽液的循環攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時循環4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。以上就是客車涂裝線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

客車涂裝線廠家蘇力機械今天來講講設備設計的重要性和主導思想。不同的產品對涂層的標準要求是不一樣的，如汽車與家電產品大不相同，就汽車而言，轎車和卡車不一樣，而車身、車架、鋼圈等對涂層的標準要求差距也很大。所以蘇力機械涂裝設備認為，要設計一條合理的涂裝生產線，必須首先有一個合理的工藝設計。其他的設計均應按工藝要求進行。工藝設計體現出涂裝生產線的檔次水平，從而決定了工程投資、涂裝生產線的實用性、運行成本及產品的涂裝成本，所以一定要認真地規劃和研究。涂裝工藝設計時主要應注意下述幾點。 1、要掌握少投入、多產出的經濟原則；2、合理選定年時基數；3、合理選材、合理確定配套設備；4、合理布局、準確選定非標設備的尺寸；5、節約能源；為了產品質量、生產的安全、美好的生活環境，蘇力股份與你們同行！以上就是客車涂裝線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。