汽車零部件涂裝線價格蘇力機械今天來講講涂裝設備使用前要先檢查。對于涂裝設備的使用，現在已經放寬了很多要求，不再需要一定要專業的人員來操作，普通人也可以拿到設備開始使用，這種普遍性推廣出來的同時，許多設備的損壞也給使用者們敲響了警鐘，在使用設備的時候一定要注意以下幾點。空機熱身，每次使用涂裝設備的時候，都應該先開空機將它熱身一會，具體的做法就是先檢查一下整臺機器的連續、清理情況，然后再給注好潤滑油，接下來就是接通電源進行空機試行，一般開啟二十分鐘左右就要可以判斷機器的性能。用完清理，想要保障好涂裝設備的壽命與使用性能，就要記得每次用完都及時進行清理，可以先從入料口以及噴口附近進行清理，再接下來就是拿刷子刷去一些角落與縫隙當中的粉末，保持整個設備的一種干凈狀態。以上就是汽車零部件涂裝線價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線價格蘇力機械今天來講講涂裝設備如何選購。我們的涂裝設備是消耗性的，自動化生產線上設備選擇應考慮設備的消耗性，對能源原料的消耗。涂裝設備是否符合人體結構需求，操作工是否容易接觸和方便操作，設備是否具有安全保護功能。自動化生產線供應商的實力，能否保證產品質量，生產能力前提下，生產線的可靠性取決于設備的設計，考慮設備設計質量。(蘇力股份不斷引進國外優秀技術，聘請多名從業20年以上涂裝設計的工程師為技術后盾力量，擁有一支經驗豐富的技術安裝服務團隊，為客戶提供一套更完美的自動化生產線。)還有就是我們要看價格，做到貨比三家，然后就是看售后，優質的售后服務是選擇的重點所在。！以上就是汽車零部件涂裝線價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線價格蘇力機械今天來講講涂裝生產線中一些會出現問題。涂裝設備工藝時間有所偏差：有的設計者為了降低造價，經常會通過減少工藝時間來達到目的。一般常見的有如：1，涂裝生產線前處理過渡段時間不夠，這樣就會造成串液；2，固化時沒有考慮到具體的升溫時間，造成固化不良；3，噴漆流平時間不夠，從而造成漆膜流平不夠；4，固化后冷卻時間不夠，這樣從耐導致了噴漆（或下件）時工件過熱或者是不夠固定。輸送設備設計不當：從設計角度來說，這工件的輸送方式是有多種的，如果設計不當的話，容易對生產能力、工藝操作、上下件都會產生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。涂裝設備對鏈條的平穩性、同步性也有要求，在設計的時候，這些方面都要考慮得當才是。以上就是汽車零部件涂裝線價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線價格蘇力機械今天來講講蘇力新能源汽車涂裝設備具有哪些特性。漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕，要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10年。極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應汽車工業現代化的涂裝流水線。極好的機械性能。適應汽車的高速、多震和應變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優越。極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。良好的可修補性。以上就是汽車零部件涂裝線價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線價格蘇力機械今天來講講涂裝前處理生產線工藝設計的注意事項。工件除有液態油污外，還有少量固態油脂，在低溫下，固態油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應選擇中溫范圍。如果只有液態油脂，選用低溫脫脂完全可以達到要求。對一般銹蝕及氧化皮工件，應選擇中溫酸洗，方可保證在10min內徹底除掉銹蝕物及氧化皮。除非有足夠的理由，一般不選擇低溫或不加溫酸洗除銹，低溫酸洗僅限于如：工件銹蝕很少、無氧化皮；除銹時間不受限制；允許采用鹽酸酸洗等情況。表面調整工序，通常不需加溫，一般就是常溫處理。低溫或中溫磷化，磷化速度都沒有明顯的差別，都可在較短的時間內快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有較長的工序間存放時間，變應該選擇中溫磷化，才會有較好的防銹效果。整個前處理過程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果最后一道水洗是熱水燙干，其水溫應在80℃以上。以上就是汽車零部件涂裝線價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

汽車零部件涂裝線價格蘇力機械今天來講講電泳涂裝生產線的主要工藝。電泳涂裝工藝一般由漆前表面處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳漆膜的烘干等四道主要工藝(或工序)組成。主要工藝：上掛→除油→水洗→除銹→水洗→表調→磷化→水洗→去離子水洗→電泳→水洗→去離水洗→壓縮空氣吹氣→烘干→下掛。漆前表面處理工藝：為得優質的、防腐蝕性好的電泳漆涂層，電泳前被涂物必須進行表面處理，首先清洗掉各種污物(如油污、銹、氧化皮、焊渣、金屬屑等)，隨后應進行化學處理(磷化、鈍化處理)，并應進行充分的水洗，洗掉前處理藥品、磷化沉渣等，最后用去離于水洗．所用新鮮的去離子水水質要好，電導不應大于25us/cm．確保被涂物的滴水電導不大于30us/cm。如果油污不洗凈帶入電泳槽內，影響電泳質量，易產生縮孔、銹不除掉，磷化不上，易產生電泳涂膜的異狀附著，且在涂膜下繼續擴蝕；氧化皮不除掉．不導電，泳涂不上；焊渣、金屬屑、前處理藥品、磷化沉渣不除凈，帶入電泳槽，污染槽液影響涂裝質量。以上就是汽車零部件涂裝線價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。