汽車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講制約涂裝行業(yè)發(fā)展的因素。制約涂裝行業(yè)發(fā)展的因素：（1）涂料本身因素：涂料是有成膜物質(zhì)、溶劑、助劑與著色材料等多種成分與多種原料構(gòu)成的，其性能就由各種不同成分的組成，而達到互補長短的作用。通常所配成的涂料為準安定狀態(tài)，所以容易受到外界種種不同條件的影響而產(chǎn)生缺陷，例如因貯存環(huán)境不當、貯存時間過長發(fā)生黏度上升或固化，這乃是因涂料自準安定狀態(tài)傾向不安定狀態(tài)進行的必然結(jié)果。又如涂料配方設(shè)計不合理，原料選用不當，制造工藝有問題以及檢查、出貨、包裝、運輸?shù)确矫妗＃?）基材性質(zhì)影響：木材涂裝首先必須充分認識木材，然后做好木材涂裝的質(zhì)量管理工作，方可減少諸多缺陷發(fā)生的可能。因此當發(fā)生涂裝缺陷時，不可忽視基材的因素。（3）涂裝工藝因素（4）涂裝環(huán)境因素（5）涂裝技術(shù)因素以上就是汽車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

汽車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講粉末靜電噴涂工藝。粉末涂裝設(shè)備生產(chǎn)線是噴涂生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序，噴塑設(shè)備工作時候，噴涂在工件表面質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于噴涂過程中各項工藝參數(shù)的控制，尤其是出粉量及霧化空氣是兩項關(guān)鍵的技術(shù)指標。粉末靜電噴涂工藝：先對鋼材進行前期的表面處理，如脫脂、表調(diào)、熱鍍鋅、清洗、磷化、干燥。這一些列的前期工藝，主要起到清銹、除雜質(zhì)、不僅剔除掉鋼材易生銹的誘因。還讓鋼材表面產(chǎn)生渡鋅層和磷化膜，渡鋅層保護了鋼材不易被腐蝕和生銹，磷化膜讓鋼材表面進行粉末噴涂時，粉末附著力更強。鋼材前期處理完畢，采用由噴槍、噴杯和噴涂高壓電源組成的靜電噴塑設(shè)備，利用高壓靜電電場使帶負電的涂料微粒繞電場相反的方向做定向運動，然后被吸附在待涂鋼材表面。采用高性能的靜電噴塑機來完成噴涂，利用靜電的屏蔽，達到粉末附著的效果。將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度（180℃—220℃）并保溫相應(yīng)的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的護欄產(chǎn)品表面效果。以上就是汽車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

汽車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講蘇力新能源汽車涂裝設(shè)備具有哪些特性。漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現(xiàn)在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕，要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10年。極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。極好的機械性能。適應(yīng)汽車的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。良好的可修補性。以上就是汽車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

汽車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講涂裝技術(shù)的發(fā)展方向。近十多年來，涂裝工藝及設(shè)備的進步主要體現(xiàn)在環(huán)保型涂裝材料的應(yīng)用，減少廢水、廢渣的排放，降低成本，優(yōu)化汽車生產(chǎn)過程等幾個方面。由于涂裝材料的進步，車身涂層體系的設(shè)計也有了革命性的進展，幾種典型的新涂裝體系及新技術(shù)已經(jīng)或即將用于工業(yè)生產(chǎn)。我國目前的涂裝工藝及設(shè)備總體相當于歐美10年前的水平，有些企業(yè)在新涂裝線上采用了一些當今國際先進水平的新設(shè)備。我國汽車涂裝技術(shù)與國際水平的差距在不斷縮小，但發(fā)展仍不均衡，就涂裝質(zhì)量的保證而言，幾大轎車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達到國際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)技術(shù)方面；就汽車涂裝生產(chǎn)關(guān)鍵裝備技術(shù)而言，我國可能在今后相當長的時間內(nèi)主要依賴進口。預(yù)計我國在未來10～15年內(nèi)，汽車涂裝水平將全面與國際接軌，加快節(jié)省資源和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。以上就是汽車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

汽車涂裝線設(shè)備蘇力機械今天來講講涂裝生產(chǎn)線常見問題。涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個過程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來了解涂裝設(shè)備工藝布局典型錯誤。產(chǎn)量設(shè)計綱領(lǐng)達不到：有的設(shè)計不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉，在生產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會導(dǎo)致產(chǎn)量達不到設(shè)計綱領(lǐng)。以上就是汽車涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。