汽車(chē)涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講電泳漆沉淀現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因。在電泳過(guò)程中，電泳漆液沉淀是一個(gè)麻煩事，不僅影響槽液的穩(wěn)定性，而且也是影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。影響電泳漆液沉淀的主要因素一般有： 1、同性雜質(zhì)離子或異性雜質(zhì)離子。這些離子的進(jìn)入勢(shì)必與涂料帶電樹(shù)脂發(fā)生反應(yīng)而形成一些絡(luò)合物或沉淀物，這些物質(zhì)的形成會(huì)破壞涂料原有的電泳特性和穩(wěn)定性。2、溶劑：為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會(huì)含有一定量的有機(jī)溶劑。在正常生產(chǎn)時(shí)，有機(jī)溶劑的消耗隨著加漆的同時(shí)得到了及時(shí)補(bǔ)充。但如果生產(chǎn)操作不當(dāng)或槽液溫度過(guò)高造成溶劑揮發(fā)過(guò)快又得不到及時(shí)添加、至使溶劑含量降低至需求下限以下時(shí)，電泳漆液則會(huì)發(fā)生變化，它使涂膜變薄，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)使槽液中樹(shù)。3、溫度：各種涂料對(duì)溫度有一個(gè)適應(yīng)范圍。溫度過(guò)高或過(guò)低會(huì)加快或減慢電沉積過(guò)程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過(guò)高，溶劑揮發(fā)過(guò)快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個(gè)相對(duì)的“恒溫狀態(tài)”，需配備一個(gè)恒溫裝置，如冷熱交換機(jī)。4、固體份：漆液的固體份含量直接影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量，同時(shí)會(huì)影響槽液的穩(wěn)定性。槽液固體份過(guò)低，其粘性則降低，這就導(dǎo)致了漆液的沉淀。當(dāng)然，過(guò)高的固體分也是不可取的，因?yàn)楣腆w分過(guò)高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。5、循環(huán)攪拌：在生產(chǎn)過(guò)程中，管理人員必須隨時(shí)注意電泳槽液的循環(huán)攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過(guò)濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時(shí)循環(huán)4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。以上就是汽車(chē)涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車(chē)涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝生產(chǎn)線常見(jiàn)問(wèn)題。涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個(gè)過(guò)程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對(duì)涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來(lái)了解涂裝設(shè)備工藝布局典型錯(cuò)誤。產(chǎn)量設(shè)計(jì)綱領(lǐng)達(dá)不到：有的設(shè)計(jì)不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒(méi)有干涉，在生產(chǎn)時(shí)間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。以上就是汽車(chē)涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車(chē)涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝設(shè)備之機(jī)械化輸送設(shè)備。涂裝設(shè)備中的輸送設(shè)備主要有輕型懸掛輸送機(jī)、普通懸掛輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)、地面反向積放式輸送機(jī)、滑撬式輸送機(jī)、自行葫蘆輸送機(jī)等。選擇合適的工件輸送方式，在工廠物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)上是個(gè)非常關(guān)鍵的要素，合理的輸送方式可以有效地提高生產(chǎn)效率，減少工件在線無(wú)效時(shí)間，節(jié)約能源消耗。選擇輸送系統(tǒng)需要考慮的因素:1、工件的結(jié)構(gòu)形式、尺寸大小、重量、要求的運(yùn)輸能力。2、和相關(guān)工序的銜接、轉(zhuǎn)掛的方式。3、通過(guò)各工藝設(shè)備的可操作性。以上就是汽車(chē)涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車(chē)涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講關(guān)于汽車(chē)涂裝中汽車(chē)涂料的一些知識(shí)。汽車(chē)涂料就是指涂裝在轎車(chē)、吉普車(chē)、大客車(chē)、大卡車(chē)等各種類型的汽車(chē)車(chē)身及零部件上的涂料，有時(shí)也包括一些農(nóng)機(jī)產(chǎn)品如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和摩托車(chē)用涂料，一般系指制造新汽車(chē)用的涂料及輔助材料和車(chē)輛修補(bǔ)用涂料。汽車(chē)作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來(lái)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)的生產(chǎn)量越來(lái)越大，這就使汽車(chē)的涂裝工藝完全轉(zhuǎn)向高速率和現(xiàn)代化的流水作業(yè)。根據(jù)這些特點(diǎn)，要求汽車(chē)漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現(xiàn)在轎車(chē)上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開(kāi)裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車(chē)本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車(chē)漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達(dá)不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無(wú)缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。（4）極好的機(jī)械性能。適應(yīng)汽車(chē)的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅(jiān)硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見(jiàn)的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補(bǔ)性。以上就是汽車(chē)涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車(chē)涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝前處理的包含范圍。除油除銹：優(yōu)質(zhì)的磷化膜只有在徹底去除了油物、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因?yàn)闅埩粼诠ぜ砻娴挠臀邸P蝕、氧化皮等會(huì)嚴(yán)重阻礙磷化膜的生長(zhǎng)。此外，還會(huì)影響涂層的附著力，干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能，徹底去除這些異物是磷化的必要條件。除油和除銹是磷化之前的兩個(gè)基本工序，相對(duì)而言，油比銹的危害性大，而且有油的工件直接影響除銹速度，所以，除銹應(yīng)在除油的基礎(chǔ)上進(jìn)行，但對(duì)于油少銹多的工件也可以將除油與除銹兩個(gè)基本工序合二為一，在一個(gè)槽中同時(shí)完成除油除銹工序，可縮短電泳涂裝生產(chǎn)線，降低設(shè)備和廠房投資費(fèi)用，但處理質(zhì)量不如分槽好，對(duì)要求不高的場(chǎng)合可采用。采用此工序后，除油劑也應(yīng)選擇酸性劑和除銹劑配套使用。除銹仍采用鹽酸，鹽酸除銹速度快，除銹干凈徹底，對(duì)氧化皮也有很好的去除功能，且又是常溫使用，弊病是鹽酸除銹酸霧較大，有害健康，環(huán)境污染嚴(yán)重。隨著工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)條件的改善已成為人們共同關(guān)心的問(wèn)題。因此，在選擇藥劑時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)的需要。所以選擇除油劑時(shí)要求配制簡(jiǎn)單，去污能力強(qiáng)，不含常溫下難清洗的氫氧化鈉，硅酸鹽，OP乳化劑等成分，常溫下易水洗，不含毒性物質(zhì)，不產(chǎn)生有害氣體，勞動(dòng)條件好；選擇除銹劑時(shí)要求內(nèi)含促進(jìn)劑，緩蝕劑和抑制劑，能提高除銹速度，防止工件產(chǎn)生過(guò)腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧。尤其值得重視的是酸霧抑制，酸洗除銹過(guò)程中產(chǎn)生的酸霧，不僅腐蝕設(shè)備和廠房，污染環(huán)境，而且可引起人們牙齒腐蝕，牙結(jié)膜發(fā)紅，流淚，疼痛，咽喉干燥，咳嗽等癥狀，所以，有效抑制酸霧，不但是環(huán)保的需要，還是本單位自身的需要。以上就是汽車(chē)涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車(chē)涂裝線設(shè)備蘇力機(jī)械今天來(lái)講講當(dāng)代汽車(chē)涂裝防腐技術(shù)發(fā)展。20世紀(jì)80年代汽車(chē)防腐蝕技術(shù)在國(guó)內(nèi)并未得到足夠的重視。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，用戶對(duì)車(chē)身的涂裝要求越來(lái)越高。為此，生產(chǎn)廠家對(duì)車(chē)身的防銹、涂料的褪色、調(diào)色、光澤度等非常重視，并給予特別的關(guān)注。應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù)，不僅可提高汽車(chē)的外觀質(zhì)量，更重要的是還可提高汽車(chē)的內(nèi)在質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，提高汽車(chē)檔次，甚至可成為帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。影響車(chē)輛腐蝕的主要因素：引起車(chē)輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素。汽車(chē)使用環(huán)境比較惡劣且多變，造成汽車(chē)零部件腐蝕損壞。濕氣的影響：在車(chē)身下部積存的泥沙、污垢和水分會(huì)加速腐蝕；濕度的影響：在相對(duì)濕度高的地區(qū)(如沿海地區(qū))，腐蝕將加速；溫度的影響：溫度升高，處于通風(fēng)不良處的零件會(huì)加速腐蝕。含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車(chē)身板部分、空問(wèn)或其他部位；汽車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液；工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起汽車(chē)零部件腐蝕損壞的主要原因。以上就是汽車(chē)涂裝線設(shè)備給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。