前處理電泳價格蘇力機械今天來講講電泳漆沉淀現象出現的主要原因。在電泳過程中，電泳漆液沉淀是一個麻煩事，不僅影響槽液的穩定性，而且也是影響產品涂裝質量和生產成本的重要因素之一。影響電泳漆液沉淀的主要因素一般有： 1、同性雜質離子或異性雜質離子。這些離子的進入勢必與涂料帶電樹脂發生反應而形成一些絡合物或沉淀物，這些物質的形成會破壞涂料原有的電泳特性和穩定性。2、溶劑：為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會含有一定量的有機溶劑。在正常生產時，有機溶劑的消耗隨著加漆的同時得到了及時補充。但如果生產操作不當或槽液溫度過高造成溶劑揮發過快又得不到及時添加、至使溶劑含量降低至需求下限以下時，電泳漆液則會發生變化，它使涂膜變薄，嚴重時，還會使槽液中樹。3、溫度：各種涂料對溫度有一個適應范圍。溫度過高或過低會加快或減慢電沉積過程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過高，溶劑揮發過快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個相對的“恒溫狀態”，需配備一個恒溫裝置，如冷熱交換機。4、固體份：漆液的固體份含量直接影響產品涂裝質量，同時會影響槽液的穩定性。槽液固體份過低，其粘性則降低，這就導致了漆液的沉淀。當然，過高的固體分也是不可取的，因為固體分過高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。5、循環攪拌：在生產過程中，管理人員必須隨時注意電泳槽液的循環攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時循環4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。以上就是前處理電泳價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

前處理電泳價格蘇力機械今天來講講涂裝設備使用前要先檢查。對于涂裝設備的使用，現在已經放寬了很多要求，不再需要一定要專業的人員來操作，普通人也可以拿到設備開始使用，這種普遍性推廣出來的同時，許多設備的損壞也給使用者們敲響了警鐘，在使用設備的時候一定要注意以下幾點。空機熱身，每次使用涂裝設備的時候，都應該先開空機將它熱身一會，具體的做法就是先檢查一下整臺機器的連續、清理情況，然后再給注好潤滑油，接下來就是接通電源進行空機試行，一般開啟二十分鐘左右就要可以判斷機器的性能。用完清理，想要保障好涂裝設備的壽命與使用性能，就要記得每次用完都及時進行清理，可以先從入料口以及噴口附近進行清理，再接下來就是拿刷子刷去一些角落與縫隙當中的粉末，保持整個設備的一種干凈狀態。以上就是前處理電泳價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

前處理電泳價格蘇力機械今天來講講涂裝前處理生產線工藝設計的注意事項。工件除有液態油污外，還有少量固態油脂，在低溫下，固態油脂很難去除，因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應選擇中溫范圍。如果只有液態油脂，選用低溫脫脂完全可以達到要求。對一般銹蝕及氧化皮工件，應選擇中溫酸洗，方可保證在10min內徹底除掉銹蝕物及氧化皮。除非有足夠的理由，一般不選擇低溫或不加溫酸洗除銹，低溫酸洗僅限于如：工件銹蝕很少、無氧化皮；除銹時間不受限制；允許采用鹽酸酸洗等情況。表面調整工序，通常不需加溫，一般就是常溫處理。低溫或中溫磷化，磷化速度都沒有明顯的差別，都可在較短的時間內快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有較長的工序間存放時間，變應該選擇中溫磷化，才會有較好的防銹效果。整個前處理過程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果最后一道水洗是熱水燙干，其水溫應在80℃以上。以上就是前處理電泳價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

前處理電泳價格蘇力機械今天來講講涂裝生產線有機廢氣處理方法。汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢”最多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度 的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。除此之外，有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放，我國于 1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機溶劑。近年來，隨 著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經 過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來 自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。以上就是前處理電泳價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

前處理電泳價格蘇力機械今天來講講關于汽車涂裝中汽車涂料的一些知識。汽車涂料就是指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時也包括一些農機產品如拖拉機、聯合收割機和摩托車用涂料，一般系指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。汽車作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來汽車工業的飛速發展，汽車的生產量越來越大，這就使汽車的涂裝工藝完全轉向高速率和現代化的流水作業。根據這些特點，要求汽車漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無缺陷。并要求涂料本身性能適應汽車工業現代化的涂裝流水線。（4）極好的機械性能。適應汽車的高速、多震和應變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補性。以上就是前處理電泳價格給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。