專用車涂裝線廠家蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝設(shè)備使用前要先檢查。對(duì)于涂裝設(shè)備的使用，現(xiàn)在已經(jīng)放寬了很多要求，不再需要一定要專業(yè)的人員來(lái)操作，普通人也可以拿到設(shè)備開(kāi)始使用，這種普遍性推廣出來(lái)的同時(shí)，許多設(shè)備的損壞也給使用者們敲響了警鐘，在使用設(shè)備的時(shí)候一定要注意以下幾點(diǎn)。空機(jī)熱身，每次使用涂裝設(shè)備的時(shí)候，都應(yīng)該先開(kāi)空機(jī)將它熱身一會(huì)，具體的做法就是先檢查一下整臺(tái)機(jī)器的連續(xù)、清理情況，然后再給注好潤(rùn)滑油，接下來(lái)就是接通電源進(jìn)行空機(jī)試行，一般開(kāi)啟二十分鐘左右就要可以判斷機(jī)器的性能。用完清理，想要保障好涂裝設(shè)備的壽命與使用性能，就要記得每次用完都及時(shí)進(jìn)行清理，可以先從入料口以及噴口附近進(jìn)行清理，再接下來(lái)就是拿刷子刷去一些角落與縫隙當(dāng)中的粉末，保持整個(gè)設(shè)備的一種干凈狀態(tài)。以上就是專用車涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車涂裝線廠家蘇力機(jī)械今天來(lái)講講關(guān)于汽車涂裝中汽車涂料的一些知識(shí)。汽車涂料就是指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時(shí)也包括一些農(nóng)機(jī)產(chǎn)品如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和摩托車用涂料，一般系指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補(bǔ)用涂料。汽車作為戶外交通工具，有其特殊的使用條件，另外，隨著近年來(lái)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的生產(chǎn)量越來(lái)越大，這就使汽車的涂裝工藝完全轉(zhuǎn)向高速率和現(xiàn)代化的流水作業(yè)。根據(jù)這些特點(diǎn)，要求汽車漆具有下列特性。（1）漂亮的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣并符合潮流。現(xiàn)在轎車上多使用金屬閃光涂料和含有云母珠光顏料的涂料，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。（2）極好的耐候性耐腐蝕性，要求適用于各種溫度、曝曬及風(fēng)雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開(kāi)裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。要求漆膜的使用壽命不低于汽車本身的壽命，一般為大于10 年。（3）極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層涂裝，因靠單層涂裝一般達(dá)不到良好的性能，所以要求各涂層之間附著力好，無(wú)缺陷。并要求涂料本身性能適應(yīng)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的涂裝流水線。（4）極好的機(jī)械性能。適應(yīng)汽車的高速、多震和應(yīng)變，要求漆膜的附著力好、堅(jiān)硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優(yōu)越。（5）極好的耐擦洗性和耐污性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見(jiàn)的污漬接觸后不留痕跡。（6）良好的可修補(bǔ)性。以上就是專用車涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車涂裝線廠家蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝生產(chǎn)線常見(jiàn)問(wèn)題。涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個(gè)過(guò)程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對(duì)涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來(lái)了解涂裝設(shè)備工藝布局典型錯(cuò)誤。產(chǎn)量設(shè)計(jì)綱領(lǐng)達(dá)不到：有的設(shè)計(jì)不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒(méi)有干涉，在生產(chǎn)時(shí)間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。以上就是專用車涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車涂裝線廠家蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝設(shè)備在五金行業(yè)里的發(fā)展。涂裝設(shè)備主要包括電熱干燥箱、熱風(fēng)循環(huán)烘箱、燃油高溫?zé)Y(jié)箱、噴塑機(jī)、噴塑成套設(shè)備、靜電發(fā)生器、噴粉設(shè)備、噴漆設(shè)備、前處理設(shè)備、電鍍加熱設(shè)備以及真空爐、電阻爐、烤漆防爆設(shè)備等等。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)五金工業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)外對(duì)五金工業(yè)生產(chǎn)要求的越來(lái)越高，作為主機(jī)生產(chǎn)的輔助和配套工程－－涂裝行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，而在我市八大支柱產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與制造中，涂裝設(shè)備的應(yīng)用也幾乎無(wú)處不在，防盜門(mén)、衡器、電動(dòng)工具、不銹鋼制品以及汽摩配、小家電、車類等五金行業(yè)的生產(chǎn)，處處存在著涂裝設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的影子。一般的新機(jī)或大修后的機(jī)械在走合期內(nèi)必須進(jìn)行走合保養(yǎng)。機(jī)械在規(guī)定的走合期內(nèi)使用時(shí)，需按相應(yīng)規(guī)程逐級(jí)遞增負(fù)載及轉(zhuǎn)速，并全面檢查潤(rùn)滑、緊固情況，觀察整機(jī)各部狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)解決。走合保養(yǎng)的重點(diǎn)是更換各部潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑各部位、緊固各螺栓。走合期結(jié)束后進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。以上就是專用車涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車涂裝線廠家蘇力機(jī)械今天來(lái)講講電泳漆沉淀現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因。在電泳過(guò)程中，電泳漆液沉淀是一個(gè)麻煩事，不僅影響槽液的穩(wěn)定性，而且也是影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。影響電泳漆液沉淀的主要因素一般有： 1、同性雜質(zhì)離子或異性雜質(zhì)離子。這些離子的進(jìn)入勢(shì)必與涂料帶電樹(shù)脂發(fā)生反應(yīng)而形成一些絡(luò)合物或沉淀物，這些物質(zhì)的形成會(huì)破壞涂料原有的電泳特性和穩(wěn)定性。2、溶劑：為了使電泳涂料具備良好的分散性和水溶性，涂料原漆中會(huì)含有一定量的有機(jī)溶劑。在正常生產(chǎn)時(shí)，有機(jī)溶劑的消耗隨著加漆的同時(shí)得到了及時(shí)補(bǔ)充。但如果生產(chǎn)操作不當(dāng)或槽液溫度過(guò)高造成溶劑揮發(fā)過(guò)快又得不到及時(shí)添加、至使溶劑含量降低至需求下限以下時(shí)，電泳漆液則會(huì)發(fā)生變化，它使涂膜變薄，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)使槽液中樹(shù)。3、溫度：各種涂料對(duì)溫度有一個(gè)適應(yīng)范圍。溫度過(guò)高或過(guò)低會(huì)加快或減慢電沉積過(guò)程，使涂膜變厚或變薄。如槽液溫度過(guò)高，溶劑揮發(fā)過(guò)快，則容易造成槽液凝聚沉淀。為了使槽液溫度始終處于一個(gè)相對(duì)的“恒溫狀態(tài)”，需配備一個(gè)恒溫裝置，如冷熱交換機(jī)。4、固體份：漆液的固體份含量直接影響產(chǎn)品涂裝質(zhì)量，同時(shí)會(huì)影響槽液的穩(wěn)定性。槽液固體份過(guò)低，其粘性則降低，這就導(dǎo)致了漆液的沉淀。當(dāng)然，過(guò)高的固體分也是不可取的，因?yàn)楣腆w分過(guò)高，涂件電泳后夾帶漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。5、循環(huán)攪拌：在生產(chǎn)過(guò)程中，管理人員必須隨時(shí)注意電泳槽液的循環(huán)攪拌是否良好，一些儀表壓力（如過(guò)濾器、超濾器）是否正常。保證槽液每小時(shí)循環(huán)4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，電泳槽不能形成攪拌死角。非特殊情況下不要停止攪拌。以上就是專用車涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

專用車涂裝線廠家蘇力機(jī)械今天來(lái)講講涂裝生產(chǎn)線有機(jī)廢氣處理方法。汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過(guò)程中產(chǎn)生“三廢”最多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機(jī)溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時(shí)的分解物，統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長(zhǎng)期吸入低濃度 的有機(jī)廢氣，會(huì)引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認(rèn)的強(qiáng)烈致癌物。除此之外，有機(jī)廢氣對(duì)光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開(kāi)發(fā)了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機(jī)溶劑。為此，各國(guó)頒布了相應(yīng)的法令，限制該類氣體的排放，我國(guó)于 1997年頒布并實(shí)施的GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)溶劑。近年來(lái)，隨 著人們環(huán)保意識(shí)提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對(duì)老的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng) 過(guò)處理達(dá)標(biāo)后才能排放。針對(duì)不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。根據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來(lái)自于噴涂、干燥過(guò)程。所排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來(lái) 自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機(jī)溶劑主要來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。以上就是專用車涂裝線廠家給大家介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。