噴漆生產線廠家蘇力機械今天來講講涂裝前處理的包含范圍。除油除銹：優質的磷化膜只有在徹底去除了油物、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因為殘留在工件表面的油污、銹蝕、氧化皮等會嚴重阻礙磷化膜的生長。此外，還會影響涂層的附著力，干燥性能、裝飾性能和耐蝕性能，徹底去除這些異物是磷化的必要條件。除油和除銹是磷化之前的兩個基本工序，相對而言，油比銹的危害性大，而且有油的工件直接影響除銹速度，所以，除銹應在除油的基礎上進行，但對于油少銹多的工件也可以將除油與除銹兩個基本工序合二為一，在一個槽中同時完成除油除銹工序，可縮短電泳涂裝生產線，降低設備和廠房投資費用，但處理質量不如分槽好，對要求不高的場合可采用。采用此工序后，除油劑也應選擇酸性劑和除銹劑配套使用。除銹仍采用鹽酸，鹽酸除銹速度快，除銹干凈徹底，對氧化皮也有很好的去除功能，且又是常溫使用，弊病是鹽酸除銹酸霧較大，有害健康，環境污染嚴重。隨著工業的發展，環境保護和勞動條件的改善已成為人們共同關心的問題。因此，在選擇藥劑時應考慮環境保護的需要。所以選擇除油劑時要求配制簡單，去污能力強，不含常溫下難清洗的氫氧化鈉，硅酸鹽，OP乳化劑等成分，常溫下易水洗，不含毒性物質，不產生有害氣體，勞動條件好；選擇除銹劑時要求內含促進劑，緩蝕劑和抑制劑，能提高除銹速度，防止工件產生過腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧。尤其值得重視的是酸霧抑制，酸洗除銹過程中產生的酸霧，不僅腐蝕設備和廠房，污染環境，而且可引起人們牙齒腐蝕，牙結膜發紅，流淚，疼痛，咽喉干燥，咳嗽等癥狀，所以，有效抑制酸霧，不但是環保的需要，還是本單位自身的需要。以上就是噴漆生產線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

噴漆生產線廠家蘇力機械今天來講講涂裝技術的發展方向。近十多年來，涂裝工藝及設備的進步主要體現在環保型涂裝材料的應用，減少廢水、廢渣的排放，降低成本，優化汽車生產過程等幾個方面。由于涂裝材料的進步，車身涂層體系的設計也有了革命性的進展，幾種典型的新涂裝體系及新技術已經或即將用于工業生產。我國目前的涂裝工藝及設備總體相當于歐美10年前的水平，有些企業在新涂裝線上采用了一些當今國際先進水平的新設備。我國汽車涂裝技術與國際水平的差距在不斷縮小，但發展仍不均衡，就涂裝質量的保證而言，幾大轎車生產企業已經達到國際水平，但綜合比較仍有10年左右的差距，主要體現在清潔生產技術方面；就汽車涂裝生產關鍵裝備技術而言，我國可能在今后相當長的時間內主要依賴進口。預計我國在未來10～15年內，汽車涂裝水平將全面與國際接軌，加快節省資源和環保技術的應用。以上就是噴漆生產線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

噴漆生產線廠家蘇力機械今天來講講涂裝生產線有機廢氣處理方法。汽車涂裝生產線是汽車制造過程中產生“三廢”最多的環節，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機溶劑和涂膜在噴涂 及烘干時的分解物，統稱為揮發性有機化合物（VOC），其成份主要有甲苯和二甲苯。這些成份對人的健康和生活環境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度 的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。除此之外，有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作 用。為減少涂料中的VOC,開發了水性涂料和粉末涂料，但水性涂料中仍含有一定比例的有機溶劑。為此，各國頒布了相應的法令，限制該類氣體的排放，我國于 1997年頒布并實施的GB16297《大氣污染綜合排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機溶劑。近年來，隨 著人們環保意識提高，環保法規不斷完善與執法力度不斷提高，汽車生產廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步補充廢氣處理裝置，廢氣經 過處理達標后才能排放。針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術進行初淺的分析探討。根據汽車涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來 自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的 污染物為二甲苯、苯、甲苯等。故涂裝中排放的有害廢氣的主要發生源為噴漆室、晾干室、烘干室。以上就是噴漆生產線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。

噴漆生產線廠家蘇力機械今天來講講噴涂設備如何正確使用。噴漆涂裝線在施工中使用的是非常好的，他一般采用靜電噴涂方式對工件進行噴涂，噴房的主要設備由噴粉室、靜電噴粉設備及噴槍、粉末回收裝置等組成。這種水簾噴漆室簡單實用，目前在噴漆涂裝線中應用較多。水簾噴漆室前面為水簾板，水簾板上面有溢流槽，在施工的過程中，工件由懸掛輸送鏈送入噴漆室。操作者用手持式靜電噴漆槍或固定式旋杯噴漆槍對工件進行噴涂作業時，飛散的過噴漆霧隨氣流吸引，進入噴漆室，首先與水簾板的水幕相遇，被沖刷到水槽內，其余漆霧在通過多級水簾噴淋凈化后，完全被攔截在水中。去漆霧后的氣流再經氣水分離裝置，去除氣味處理，凈化后的氣體最后對外排放。水簾捕捉到的漆霧隨水流瀉入盛水池，經水泵抽吸過濾，油漆殘渣浮于水面，在加入水池內的油漆凝聚劑作用下，凝聚成疏松團塊，可用盛器舀出集中處理，保持水質清潔。通過水簾噴漆室及輔助設備的作用，可較理想地完成對工件噴漆及漆霧凈化目的。在電氣防爆(火)方面，也存在較多的欠缺，如：電氣防爆(火)等級不符合國家強制性標準要求、防爆(火)設施配置不完全等問題。由于這些問題一般不對工件噴涂質量造成影響，因此往往不被重視或從成本考慮而被削減，因此更需有關部門的監督及強制要求加以促進，以消除安全隱患，改善操作人員的工作環境，并使廢氣(水)達標排放，環保型涂料得到迅速發展，對減少環境污染起到了積極的作用。以上就是噴漆生產線廠家給大家介紹的內容，希望對大家有所幫助。